钢线连按器顾名思义是用于连接、伸长线之用的，其土要由扁形连接器体、锚固单元及与连接器体相连的扁形垫板、套装在扁形垫板上的扁形旋筋、套装在连接器体上的扁形雪壳位于蛋壳末端的扁形约束构成。钢纹线连接器体上设置有呈“*”字形排列的系列维孔，外缘上设置有U形槽，它们作为错固单元其内分别通过错具错固钢纹线。
连接器应用工程:采用钢桥深斜拉桥的形式是因为白居寺长江大桥主停66米，适合的桥型包括斜拉桥或县索桥，但由于大桥周边建设条比较复杂，仅在大渡口侧*需农次情诗茄子溪火车站、茄子溪码头以及大滨路。
钢线车接器实际产品中，钢线车接器是由连接体，下体)、压套、挤压策、工作来片、垫板、旋筋、约束圈、保护等组成分单相连接器多根连接器和扇形连接器二种多相和扁形连接器是*种带翼形连接体，其*端支承在谥垫板上，另*端设置工作来片，即可按常规张变线束，并子以固、封端和压，当混凝土强度达到设计要求后，在每根接长钢线束的端部装上挤压套，挂入连接体之翼板内，将挤压套用济压机挤压完，自回完成钢败线束的接长，主要用于连续染中，单孔工作连接器用于接长未张拉的钢安线，两端均采用来片夹持视。
线进行连接。
钢纹线车接器不仅体积小，重量经、作使用方便，而且特别适用于混凝较薄连续梁构或其它长大型建筑结构钢较线连接，BYM圆型连接器主要应用于混凝士连续结构中预应力束的接长连接，BYM-连接器有两种形式，*种为单报对接式，可用于单报预立力筋接或成束预立力筋的逐很连接，也可用于*法中工具式单相须应力筋连接，*种为局边是挂挤压式，多用于各类连续梁结构。多孔周边是挂挤压式连接露包括连接体、工作夹片、挤压锚具、错垫板、约束圈、螺旋筋、保护置。
钢致线连接器主要分为单根钢纹线对，单根钢续线对单根螺纹钢，多跟钢续线对单根螺纹钢，多跟钢续线对多跟螺纹钢，多跟钢续线对多根钢安线等类型，其中单根网安线对钢较线单根钢绞线对单根螺纹钢，多跟钢绞线对单根螺纹钢。
